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Aviation Générale

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Rien ne va plus entre la FFPLUM et la DGAC

La tension monte entre la Fédération Française d’ULM et la Direction générale de l’aviation civile. Au cœur du bras de fer, la nouvelle réglementation OPS-ULM et, plus globalement, la lourdeur administrative reposant sur l’activité. Tandis que la Fédération dénonce une réglementation qui menace son avenir et de nombreux clubs, l’administration défend des mesures destinées à protéger les passagers. Les deux parties campent sur leurs positions, même

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Les aéroports français dénoncent la « fuite en avant fiscale » du gouvernement

Comme cela était prévisible, l’Union des Aéroports Français (UAF) alerte sur les conséquences du triplement de la taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance (TEITLD) envisagé par le gouvernement dans le projet de budget 2027. C’est un nouveau coup de massue pour les aéroports français déjà la traine de l’Europe.
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REX : Coupure volontaire d’électricité… en vol.

À l’été 2025, un Pipistrel Velis Electro finissait sa course dans un champ à proximité immédiate de l’aérodrome de Morlaix. Le pilote évoquait une perte de puissance. En fait, comme le démontre le rapport que vient de rendre public le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA), il avait délibérément coupé le moteur ce qui arrête aussi l’horamètre et réduit la facture.
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Vers plus de transparence exigée de la FAA dans le parcours de certification

La loi sur l’innovation dans le secteur de l’aviation et la compétitivité mondiale est adoptée par le comité des transports de la Chambre des représentants des États-Unis. Elle vise à renforcer la responsabilité et la transparence dans la certification de l’administration américaine de l’aviation civile (FAA), ce dont se félicitent les constructeurs d’aviation générale (GAMA).