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ROTAX 912

L’EASA ordonne le contrôle de certains moteurs Rotax 912 et 914

Après la publication d’un Alert Service Bulletin par Rotax, l’EASA a émis une Consigne de Navigabilité d’urgence (EAD) concernant certains moteurs des séries 912 et 914. En cause : un défaut d’assemblage susceptible de provoquer un arrêt moteur en vol.

03 juillet 2026 par Aerobuzz

Aviation Générale

Rotax 912 S/ULS : des pertes de puissances inexpliquées

Le motoriste Rotax vient d’émettre un bulletin de service à caractère obligatoire, concernant les moteurs 912 S et ULS.

29 novembre 2024 par Jean-François Bourgain 1 commentaires

Aviation Générale

L’école espagnole Aerodynamics Academy commande 15 Tecnam P2008JC MkII

Tecnam a annoncé avoir vendu 15 monomoteurs à ailes hautes P2008JC MkII à l’école espagnole Aerodynamics Academy. Les nouveaux avions école viendront compléter une flotte de plus de 30 appareils et 5 simulateurs.

20 septembre 2024 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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L’aéroclub basque convaincu par le DR400 Rotax

L’aéroclub basque, à Biarritz, est passé au DR400 Rotax en 2022. L’aéroclub possède deux DR400 remotorisés avec des Rotax 912iS. Après avoir manifesté quelques réticences au début, les 250 pilotes ont adopté les DR400 Rotax. Les riverains aussi. Aujourd’hui, les « Rotax » volent plus que les « Lycoming » pour le bonheur de tous !

20 mai 2024 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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La production du Robin DR400 à moteur Rotax provisoirement entre parenthèses

Quatre DR400 équipés du Rotax 912iS (100 cv) volent en France. Faute de temps, Nogaro Aviation n’a pas pu lancer de nouveaux chantiers de transformation. La certification du DR400 à moteur 915iS (140 cv) est également suspendue. Le DR400 Rotax reste néanmoins d’actualité.

27 octobre 2020 par Gil Roy 34 commentaires

Aviation Générale

Le Rotax 912is certifié sur l’ULM A22L2 d’Aeroprakt

Avec l’injection électronique, l’ULM ukrainien offre de nouveaux atouts. De quoi renforcer l’incroyable succès commercial que connaît l’A22L2 depuis deux ans sur le marché français.

10 mai 2018 par Aerobuzz 5 commentaires

Aviation Générale

Premier contact avec le DR400 à moteur Rotax 912iS

Intégrer un moteur dans un avion est un métier spécifique. Ce n’est pas le métier du motoriste et pour le concepteur de la cellule, c’est un exercice particulier. Nogaro Aviation en réalisant le STC DR 400-Rotax démontre son savoir-faire dans ce domaine.

18 juillet 2017 par Jérôme Huret 21 commentaires

ROTAX 912

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De rêve et de sang

L’Islander "100 % made in Britain" prend forme sur l’île de Wight

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