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REX – Le rapport qui remet en question les consignes d’instruction de la Patrouille de France

Deux Alphajet de la Patrouille de France s’abordent au cours d’un vol d’entrainement pendant la figure de la « bombe ». C’était le 25 mars 2025 à Saint-Dizier. Les trois occupants s’éjectent et les deux avions sont détruits. Les deux pilotes sont grièvement blessés. Le Bureau enquêtes accidents pour la sécurité de l’aéronautique d’état (BEA-E) vient de publier son rapport d’enquête, comme toujours très détaillé.
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7779, 7780 et 7781

Non, il ne s’agit pas de codes transpondeur, ni des nouveaux codes d’accès des bureaux d’Aerobuzz. C’est le nombre total de personnes qui, à ce jour, ont eu la vie sauve grâce aux sièges éjectables construits par la vénérable société britannique Martin-Baker. L’entreprise tient un décompte très précis du nombre d’éjections réussies avec ses produits. 7777, au 15 janvier 2025. 7781 au 25 mars de la

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Dépose minute

La saison des feux

Le feu a pris sur la base nîmoise de la Sécurité civile. Il a été allumé volontairement par un syndicat de pilotes qui dénonce les « carences d’une administration ». Jusque-là, les équipages de la Sécurité civile étaient plutôt du genre à laver leur linge sale en famille. Aujourd’hui, ils prennent l’opinion publique à témoin. Dans les hôpitaux aussi, comme les pilotes de Canadair ou de Dash-8, les médecins et les infirmières ne sont plus disposés à tout encaisser, comme avant.
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La Patrouille de France en route pour les USA

Ce 17 mars 2017, à la mi-journée, la Patrouille de France s’est envolée de Salon-de-Provence, pour son US Tour 2017. Jusqu’au 4 mai 2017, à travers l’Amérique du nord, accompagnée d’un A400M, la PAF va célébrer, à sa manière, le 100ème anniversaire de l’entrée en guerre des USA aux côtés de la France. Une tournée de près de 7 semaines précédée d’un convoyage transatlantique qui a

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