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Aviation Générale

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REX – Pression temporelle et visite prévol bâclée mènent au crash d’un bimoteur

La pression temporelle n’est jamais bonne conseillère. Associée à un défaut de l’avion qui n’a pas été détecté par le pilote, tout se met en place pour mener à l’accident. Dans les réservoirs de l’épave d’un Grumman American GA-7, les enquêteurs trouvent de l’eau et des débris. Sous la pression de la montre, le pilote énervé n’a pas pris le temps nécessaire aux vérifications de sécurité.
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Aviation d'Affaires

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REX : Le biréacteur HondaJet piégé par un vent de travers

Le 28 janvier 2024, un biréacteur léger HondaJet HA-420 exploité dans le cadre d’un vol charter sort de piste à l’atterrissage à Orlando (Floride). Bien que l’accident n’ait pas fait de victimes parmi les quatre occupants, le NTSB l’estime riche d’enseignement. Les enquêteurs pointent une perte de contrôle après le toucher des roues sur la piste, l’équipage n’ayant pas suffisamment pris en compte les rafales de

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Aviation d'Affaires

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REX – Quand la routine conduit au crash…

Le 31 mai 2014, un avion biréacteur d’affaires Gulfstream G-IV (N121JM) quitte la piste à l’issue d’un décollage interrompu à Bedford (Massachusetts). L’avion finit sa course dans un ravin. Les sept occupants, deux pilotes, une hôtesse et quatre passagers trouvent la mort. L’enquête du NTSB mettra en lumière une série de mauvaises habitudes et de négligences causées par la routine.
Transport Aérien

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« La collision de Washington était évitable à 100% » explique le NTSB

La collision entre le biréacteur de transport régional CRJ700 de PSA et l’hélicoptère UH-60 Blackhawk de l’US Army qui a fait 67 morts près de l’aéroport de Washington Ronald Reagan à Washington DC le 25 janvier 2025 est le fruit d’un système où les marges de sécurité ont été rognées. C’est la conclusion choc de l’enquête présentée par le NTSB (National Transportation Safety Board).
Transport Aérien

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REX – L’incroyable négligence qui a conduit au crash d’un DC-8 de United Airlines

Le 28 décembre 1978, le vol United Airlines 173 réalisé par un Douglas DC-8-61 (immatriculé N8082U), s’écrase à l’approche de Portland (Oregon) après plus d’une heure passée en attente à basse altitude pour traiter une anomalie de train d’atterrissage (8 morts). Un accident devenu un cas d’école sur la gestion des priorités dans le cockpit et le phénomène de tunnelisation.
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Aviation Générale

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REX – Ni vu, ni évité : une collision, deux morts.

Le 17 septembre 2023, des avions de course terminent leur parcours à Reno dans le Nevada. Véritable Mecque pour les pratiquants de la discipline, les éditions de ces courses aériennes comptent un niveau d’accidentologie important. Et ce sera le cas ce jour là, lorsque deux aéronefs entrent en collision tandis qu’ils sont en tour de piste. Loin d’être un cas propre aux courses de « Reno », cet

Transport Aérien

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La rupture de la fixation entre le pylône du réacteur et l’aile à l’origine du crash du MD-11 d’UPS

Le NTSB vient de diffuser son rapport préliminaire relatif à l’accident du MD-11F d’UPS (vol UPS2976) à Louisville le 4 novembre 2025. Le système de fixation du pylône du réacteur gauche est en cours d’analyse et a commencé à livrer de précieuses informations sur le scénario de l’accident de l’avion-cargo.