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Le casse-tête des traînées de condensation hivernales

Selon une nouvelle analyse de l’ONG Transport & Environment (T&E), le réchauffement climatique, causé par les traînées de condensation de l’aviation européenne, provient essentiellement des vols effectués entre octobre et mars. Intégrer ce paramètre dans les opérations aériennes pour en réduire l’impact est plus compliqué qu’il n’y paraît. Chercheurs et industriels se penchent sur l’équation.
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Réduction des trainées de condensation à bon prix

Selon une nouvelle étude réalisée par Transport & Environment (T&E), il suffirait de modifier légèrement les trajectoires de vols d’une petite partie de la flotte mondiale, pour que l’impact climatique des traînées de condensation (ou “contrails”) soit réduit de moitié avant 2040. L’ONG précise que cette mesure coûterait au maximum 4 euros par passager pour un vol transatlantique.